Записки конкистадора епт.

Разговоры на любые темы

Модераторы: IgaPower, Ринсо, Всеслав

Ответить
Сообщений: 437 Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 22 След. Страница 5 из 22

Сообщение
Автор
19-02, 04:39
+Я не сильно шарю в терминологии, помимо тех объяснений, что даются в инет-магазинах. Что есть Дерт и фрирайд и чем конкретно они отличаются от кросс-кантри?

В армии.
19-02, 05:39
Посмотрел еще и пока остановился на этих двух:
-Rock Machine Сrossride-350 (2008) за 12к ( http://www.velosite.ru/viewitem/15392/ )
-Merida Crossway TFS 500-VR (2008) за 13к ( http://www.velosite.ru/viewitem/14825/ )

В армии.
19-02, 10:31
Кросс-кантри - спокойное катание по дорогам-дорожкам.
Фрирайд - где вижу, там еду - включая грязь, даунхилы-апхилы, небольшие трамплины. Длинней ход передней вилки, как правило, двухподвесы, все крепче и дороже КК.
Дерт - скорее прыгание, чем катание, причем по пересеченке. Много прыжков, трамплинов, дропов.

Оба велика - КК, мерида получше укомплектована, рокмашин тоже ничего. Я бы брал мериду.

Same Shit, Different Day

Изображение
19-02, 13:32
А что об этом можно сказать? Iron Horse Adventure 3.0 (2008) http://www.velosite.ru/viewitem/15210/

Просто хочу рассмотреть как можно больше вариантов разных производителей.

В армии.
19-02, 13:52
Вот еще 2 трека:
http://www.velosite.ru/viewitem/12334/
http://www.velosite.ru/viewitem/12298/

В армии.
19-02, 14:20
АйронХорз подозрительно дешев. Нормальный дисковый тормоз стоит около 3к. Хотя вилка на нем слабенькая - 50мм всего. По городу ездить.

Оба трека сугубо городские, ибо жесткая вилка.

Same Shit, Different Day

Изображение
19-02, 14:34
Вот норм велик:

http://www.velosite.ru/viewitem/11945/

Внимательно посмотри этот +))
http://www.velosite.ru/viewitem/10710/

Хотел еще посоветовать Джайнт или Скотт, но первые необычно унылы последние пару лет, а норм Скотт стоит 20к.

Same Shit, Different Day

Изображение
19-02, 14:45
Вопросы:
1)какие есть типы тормозов и какой лучше просто/мне?
2)На городском велосипеде категорически нельзя выезжать на пересеченку?
3)Чем и насколько лучше городской байк хардтейла в городских условиях?
4)Можно ли, комфортно на городском ездить по мелкому гравию/гравию?

В армии.
19-02, 16:43
Вопросы:
1)какие есть типы тормозов и какой лучше просто/мне? Вибрейк - в форме буквы V ежели перевернуть - самые обычные, жмешь на ручку, усилие по тросику передается на V-образную вилку, и две колодки зажимают обод колеса. Недостаток - попавшая на обод влага способствует возникновению ниибических звуков, по которым тебя быстро научатся узнавать местные собаки +) Если колесо ловит легкую "восьмерку" - эффективность торможения резко падает. Стоят недорого. Дисковые - аналогия с автомобильными. Бывают механические и гидравлические. Последние стоят много дороже, но весьма удобны.
2)На городском велосипеде категорически нельзя выезжать на пересеченку? Можно. Если у тебя вилка с коротким ходом (до 60мм), будет не оч приятно переезжать на скорости "хорошие" неровности. Если вилка тупо жесткая (а-ля советские лисапеды), все неровности дороги будешь ощущать руками и плечами. На городских великах, как правило, обода одинарные, т.е. выше шанс погнуть обод об бордюр/камень/неровность.
3)Чем и насколько лучше городской байк хардтейла в городских условиях? Вообще городской байк может быть и хардтейлом. Давай лучше говорить об амортзирующих вилках) Ее или нет (жесткая вилка), или она с коротким ходом (до 60мм), или с нормальным ходом, или для даунхила (там песдец какие вилки). Поскольку дорожек для великов у нас нет, заезжать на тротуар приходится через бордюры да и сама дорога - УГ (сужу по Симферополю xD), то передняя вилка с ходом 75-100мм делает езду значительно комфортнее.
4)Можно ли, комфортно на городском ездить по мелкому гравию/гравию? Ездил на советском велике?) Примерно те же самые ощущения. Дело привычки)) Но если "городской" велик имеет мягкую вилку и амортизатор седла в раме, то вполне норм.

Еще нужно отметить т.н. "фурнитуру" - механику тормозов, переключения передач. Бюджетные варианты, или "любительские" не любят грязь/пыль/воду, требуют бОльших усилий для переключения, но менее прихотливы к регулировкам. "Продвинутые" переключатели стоят подороже, им пох на окружающую среду (только мыть надо потом и смазывать), нуждаются в точной настройке, работают легче и четче.

А еще есть выносы (хрень для крепления руля к раме), собственно рули, стержни седла, седла, грипсы (ручки), обода, втулки, подшипники, педали... Вон та мерида, на которую предлагал посмотреть повнимательней, хороший вариант для езды по городу и вылазкам на кросс-кантри.

Последний раз редактировалось Smart 19-02, 16:53, всего редактировалось 1 раз.


Same Shit, Different Day

Изображение
19-02, 16:53
Чот косяк какой-то с правкой. Конём вощем +)

Same Shit, Different Day

Изображение
19-02, 17:06
4)Можно ли, комфортно на городском ездить по мелкому гравию/гравию? Ездил на советском велике?)

Это в смысле выглядит так: Ббббббббббббббббббббллллллллллллллляяяяяяяяяяяяяяя?

Спасибо огромное за разъяснения и в итоге я остановился на выборе м/у предложенной тобой http://www.velosite.ru/viewitem/10710/ (Merida Matts TFS 300-D (2008)) и отмеченной мной ранее http://www.velosite.ru/viewitem/14825/ (Merida Crossway TFS 500-VR (2008)). Так что осталось тебе написать только один пост, а-ля что из этого в чем лучше)

В армии.
19-02, 17:43
300Дэ - это же очевидно.

1) Вилка с ходом 80мм и возможностью блокировки (делаешь из нее жесткую вилку и легче ехать по ровной дороге, т.к. энергия педалирования не гасится амортизатором, особенно ежели в горку крутить). Правда, сама вилка чутка тяжелее (кстати, почему не указана масса велика в спецификации - часто не ты едешь на велике, а совсем наоборт xD)

2) Гидравлические дисковые тормоза - надежные, удобные. Вибрейк гумно +)

3) Остальное кагбе пошти одинаковое... и САМОЕ ГЛАВНОЕ!!11 340 рублей разницы!!!11

http://bike.crimea.ua/photos/displayima ... m=69&pos=3
http://bike.crimea.ua/photos/displayima ... =69&pos=36

Йа на Трек'е ипашу даунхилл в Балаклаве, 2004 год вроде +) Доехали не все xD

Same Shit, Different Day

Изображение
19-02, 18:45
вот блин ржачная темка про то как игу порабощяют на евро-ро превратилась в обсуждение того как чём ига будет быстрее ловить оргазмус ездия по пересечёнке :sad:

Изображение Изображение
20-02, 00:53
IgaPower писал(а):
Так что осталось тебе написать только один пост, а-ля что из этого в чем лучше)


Тобой так легко манипулировать xD

Same Shit, Different Day

Изображение
20-02, 06:34
Да, но я выбрал сrоsswау.

В армии.
20-02, 09:12
Опомнись +) Жесткая вилка тебе точно надо?)

Same Shit, Different Day

Изображение
20-02, 10:45
Да я шучу, я бы выбрал кроссвей, если бы был уверен, что буду только по городу ездить, но я знаю, что нет, так что...)

В армии.
20-02, 11:13
А еще с амортизатором можно делать вещи, которые не сделаешь на обычном велике, а-ля прыжки на двух колесах и прыжки через препятствия.

Same Shit, Different Day

Изображение
20-02, 12:07
хм... Иг ты собрался это заказывать в этом е-магазине или искать эти марки гделибо у нас?О_о
20-02, 13:26
Знакомый отца, который тоже этим увлекается дал мне аську человека, через которого можно заказать, но скорее всего через интернет буду покупать. У нас наценки необоснованные абсолютно и качество... буээ.

В армии.

Сообщений: 437 Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 22 След. Страница 5 из 22
Ответить

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron